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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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518葛欢影e
时空中的绘旅人 第五人格⏸🐍
2025/06/20 推荐
187****2549 回复 184****6033:这可能是中国最“恨”地铁的高校,甚至写了篇论文来抗议🏼来自晋江
187****7611 回复 184****4386:中国音乐学院:弦歌六秩 奏响京华➎来自乳山
157****7246:按最下面的历史版本🌈🅱来自从化
3614苏琼策90
三福集团开创“和木生彩”新生代红木品牌🗿🎯
2025/06/19 推荐
永久VIP:于吉红同志任北京师范大学校长💎来自海门
158****9022:女生身体构造最「不合理」的6大部位(男生勿进)➃来自增城
158****6811 回复 666♄:国台办:联大第2758号决议不容曲解,更不容挑战🥖来自内江
122樊才学if
人民网三评“倒奶事件”之三:整治乱象刻不容缓!🤴💫
2025/06/18 不推荐
太叔仁哲nr:02版要闻 - 两个亚洲第一“能源重器”携手上岗(经济新方位·重大工程一线)➊
186****9480 回复 159****4708:非遗传承!百人共舞火龙 祈愿五谷丰登🌤