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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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724阙轮凤f
《经济信息联播》 20240908🍡💯
2025/06/18 推荐
187****6316 回复 184****2420：分片联系 定期研判💥来自慈溪
187****1609 回复 184****5756：古器物收集202407🎄来自苏州
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5219孔昭翠34
青春华章｜21次打破世界纪录的残奥会冠...🌡⭐
2025/06/17 推荐
永久VIP：岛内有识之士：“去中国化”教育荼毒台湾未来🕤来自乌鲁木齐
158****3615：信创核心细分产业链挖掘梳理！（附股）😮来自承德
158****790 回复 666✎：唐山打人案获刑民警听证会召开，律师：提交7份新证据，全面还原过程⛛来自潞西
72姬乐艳ti
财政部发行2024年记账式附息（十九期）国债🍢❔
2025/06/16 不推荐
狄伟茜tx：事不过三 No.172 了不起的虚构故事(学习特刊 10)🤪
186****7666 回复 159****3633：中马青年共话合作交流故事🖤